Fundada em 1944 na Coreia do Sul, a KIA foi nos seus primórdios uma empresa que começou por produzir e fornecer material para bicicletas, antes mesmo de começar a construir as suas próprias.
Uma década volvida, investe na construção de motas, dedicando-se mais tarde, em 1974, à construção do bem pelo qual é hoje mais conhecida, os automóveis.
Nos anos 80, a KIA aposta forte nos veículos comerciais, que se tornam um grande sucesso na Ásia. Na década seguinte, já com a internacionalização em andamento, lança o famoso SUV SPORTAGE, que catapulta a marca para outro patamar.
Em Portugal, a KIA entra em 1994, pouco antes de ser adquirida pela Hyundai. É à boleia deste grupo, e sob a alçada do slogan “The Power to Surprise”, que no início do século XXI a construtora cresce em design e inovação dos seus modelos e ganha destaque no mercado europeu.
Em 2016, a MULTIRIBEIRO associa-se a esta emergente potência do ramo automóvel. Juntos, tem vindo a construir um percurso de sucesso na comercialização de modelos de veículos que são cada vez mais um símbolo de confiança, entusiasmo e futuro – “Movement that Inspires”.
Tudo começa em 1870. Yataro Iwasaki funda a primeira empresa Mitsubishi com 3 barcos velhos que utilizava para transportar arroz do Japão para a Rússia.
Nos anos seguintes, de 3 passa para 30 barcos, introduz o símbolo dos 3 Diamantes (três folhas de carvalho do brasão do seu 1º empregador e os três losangos sobrepostos do seu brasão de família) e expande-se para outros ramos da indústria.
Em 1917, já com várias empresas associadas ao universo Mitsubishi, o neto de Yataro, Koyata, catapulta a empresa para outro patamar ao investir no sector automóvel.
A Mitsubishi Heavy Industries, torna-se na primeira marca a produzir em série no Japão com o Model A, a introduzir o motor diesel (1932) e o primeiro automóvel 4×4 em 1936.
Por força do resultado da II Guerra Mundial, a empresa é ainda mais fragmentada e em 1970 nasce a Mitsubishi Motors Corporation (MMC), que com o lançamento do Lancer (1973) dá início às operações na Europa (1975).
Na década seguinte, com a entrada no mercado americano, são lançados o Pajero e a L200. Bonitos, robustos e impetuosos, estes modelos impulsionaram a reputação da Mitsubishi no mundo.
A marca consolida-se nos anos seguintes com sucessivas inovações tecnológicas e sucessos comerciais, o que leva a MULTIRIBEIRO a aceitar o desafio de fazer parte da história e do futuro promissor da marca dos 3 Diamantes.
O nome surge pela primeira no universo Mitsubishi, quando um dos seus veículos comerciais pesados, um autocarro designado modelo B46, é batizado com o nome “FUSO” em 1932.
Esta designação, cuja origem é a palavra chinesa “Fusang” (árvore sagrada de vida eterna), foi proposta num concurso de funcionários, onde o vencedor recebeu três ienes em dinheiro de prémio, o equivalente a quase 20 kg de arroz na altura.
Mas a sua sugestão não lhe trouxe apenas sorte a si, nas décadas seguintes, a Mitsubishi Fuso esteve sempre muito à frente e, para responder à constante procura de transportes durante o boom económico, lançou continuamente novos modelos de autocarros e camiões.
A gozar de grande popularidade no Japão, as primeiras exportações bem-sucedidas para a América do Sul, e mais tarde para quase todo o mundo, tornaram a empresa numa referência na indústria automóvel.
Atualmente, a Fuso tem no seu modelo Canter, cuja produção para o mercado europeu é feita toda em Portugal, um dos principais símbolos, que também já foi alvo da eletrificação que corre o ramo – ECanter.
Henry Ford, é o homem que dá nome a uma das marcas mais conhecidas do Planeta e que marcou a história da indústria automóvel.
No início do séc. XX, Henry funda a Ford Motor Company em Detroit, Estados Unidos, e com ela nasce a revolução na construção de automóveis, nasce a linha de montagem móvel, onde o chassi da viatura vai de seção em secção até estar concluído. Resultado: enorme redução de tempo e custos de produção.
Este novo conceito (“Fordismo”), permitiu lançar o “Model T” em massa, um veículo fácil de manobrar e de custo muito inferior ao praticado à época, fazendo com que este tipo de veículos deixasse de ser acessível apenas a ricos.
A inovação não ficaria por aqui. Em 1926 é implementada, e exportada pelo mundo, a regra da semana de trabalho de 5 dias e 40 horas, que viria a devolver tempo aos trabalhadores e a melhorar a produtividade.
Os anos seguintes foram de consolidação e de constante inovação. Chegados a 1964, a Ford lança um dos modelos que se viria a tornar icónico, o Mustang, e no ano seguinte a Transit. Dois modelos bem diferentes, mas que representam a ambição da marca querer estar junto de todos e em todas as áreas.
Atualmente, a Ford está na vanguarda de mais uma revolução na indústria automóvel e já conta com vários modelos totalmente elétricos, inclusive os mais icónicos – Mustang Mach-E e E-Transit.
Desde 2018 pode conhecer in loco todas estas inovações na Multiribeiro em Évora e Portalegre.
Corria o ano de 1884 quando um jovem de 20 anos chamado Rinaldo Piaggio, assume a empresa do pai, “Piaggio & C.” e transforma-a numa empresa criadora do mobiliário de navios de luxo.
Pouco tempo depois, com o sector náutico a atravessar uma fase menos positiva, vira-se para o ferroviário, onde começa a produzir e reparar carruagens.
Com a chegada de novos técnicos e engenheiros, é durante a I Guerra Mundial que a empresa se vira para a aeronáutica, onde se torna uma referência durante décadas. Constrói vários aviões de passageiro e militares de topo e é a primeira empresa a apresentar o protótipo do Helicóptero.
Não obstante, a Piaggio é, atualmente, mais conhecida pela sua famosa scooter que apelidou de Vespa. Este símbolo mundial da mobilidade foi inicialmente projetado e designado de Paperino (“Pato Donald”) ainda durante a II Guerra Mundial, mas só colocada em produção em 1946.
Este veículo de baixo custo direcionado para as massas teve um impacto tremendo em na sociedade em geral, tendo catapultado o nome Piaggio para a ribalta.
Com olhos postos no futuro, em 1975 a Piaggio lançou o primeiro Ape com motor elétrico. Deste veículo comercial ligeiro de três rodas, a Piaggio passa para as quatro do Porter, viatura esta que após longos anos de ausência em Portugal, regressou em 2021 com novos motores bi-fuel.
Criada em 2002, a ExpressGlass conta atualmente com aproximadamente 90 lojas que garantem a cobertura de todo o território nacional, incluindo ilhas. Esta estrutura, tem criado as condições necessárias para o aumento da quota de mercado e uma aproximação dos Clientes.
Em 2016, iniciou-se uma nova etapa da empresa, quando a Inter-Risco adquiriu o capital da ExpressGlass ao Grupo NORS, anteriormente conhecido como Grupo AutoSueco.
Em abril de 2022, fruto do forte crescimento na europa pelo Cary Group, a ExpressGlass é adquirida, pelo este grupo, como parte da sua estratégia de expansão da posição na Península Ibérica.
Na loja ExpressGlass em Portalegre, com sede nas oficinas da MULTIRIBEIRO, poderá reparar ou substituir qualquer vidro automóvel, independentemente da marca, modelo ou ano de origem da viatura.
Inicialmente designada como SADO Rent, esta empresa nasceu na capital portuguesa, mas com forte ligação à região de Setúbal e pela ligação que esta tem ao ramo automóvel.
Na realidade, a génese de nome da empresa provém do rio que desagua nesta zona e cujo estuário é uma enorme atração turística com os seus golfinhos residentes, o Sado, ao qual juntou a conhecida designação do mercado o onde se insere, Rent(-a-car).
Este foi o mote para o nascimento de uma rent-a-car nacional que começou por operar na região da Extremadura e expandir-se com rigor, solidez e sucesso para o Ribatejo e Alentejo. Viria depois a área metropolitana do Porto como forma de marcar um posicionamento estratégico no mercado de forma.
Como consequência do sucesso, em 2021 a SADO Rent foi adquirida pela multinacional Leasys Rent, marca do grupo automóvel Stellantis, e passou a designar-se de DRIVALIA Portugal, ficando assim harmonizado o naming da empresa pela Europa.
Na DRIVALIA, encontra uma vasta gama de veículos que vão desde o mais citadino até aos familiares, passando pelo comercias de grande capacidade ou até mesmo viatura 4×4.
